路上的奔驰E级越来越多了,不免有些审美疲劳,特别是现在的套娃式设计,同一家的车长得都差不太多,实在是没啥意思,所以让自己的爱车变得独特一些的想法,就变成了一种足以驱使人行动起来的动力。马上来欣赏本期的奔驰E300L改装案例,看车主是如何一步一步地把他的奔驰E级,变成现在这个样子。
奔驰E300L怎么改?车主决定从性能和姿态上入手,首先给爱车改装更强的刹车系统,更换了AMG的刹车卡钳,前刹车采用的是六活塞卡钳,后面采用四活塞卡钳,运动感十足的银色卡钳很醒目,所营造的震撼感也更强。
此外,还更换了直径为380的刹车盘,换加大刹车盘后刹车力臂变得更长,可以起到放大制动力的效果,从而达到提升刹车效果的目的!
但是,改装最具性价比的莫过于改色和轮毂,如果是想改变整车气质,建议换套漂亮的轮毂,好看的轮毂会提升整台车的气质和观感 。
来自MP的CZ071——一套看起来就很运动很有性格的锻造轮毂。外观简直无可挑剔,还没有上“脚”就已经很帅气,独特的设计大大区别于原车轮毂,为E300L换上全新的“跑鞋”,战斗感也势必提升不少!
CZ071简约却足够视觉冲击的结构设计,营造出一种风驰电掣的感觉,彰显着设计师的非凡功力!
改装前
轮毂镂空的设计能清楚地看到全新升级的刹车系统,让高级氛围环绕,同时机械感也十足!
定制的锻造轮毂,重量更轻,强度更强,使整车无论是对油门的响应还是对汽车的操控性都有所提升,是原车轮毂所不能媲美的,如此轻量化改装,旨在探究纯粹意义下的驾驶乐趣。
MP的锻造系列轮毂,实现了顶级锻造订制“设计师一对一服务”“车主全程参与设计”“专车专用量车订制”等高端服务,最大限度还原车主设计理念。
改装过后的奔驰E300L,走街姿态真不是一般好看,那种优雅美妙的感觉,总是让人沉醉。轮毂与众不同的外观设计,带来了很强的视觉美感,最终的效果让车主非常满意。
CZ071上“脚”,赋予了这台E300L全新样貌,炭黑色的轮毂与白色车身搭配十分醒目,无论逛街还是停在路边,强大的气场随时都能吸引路人的目光!
现在,这台奔驰算是“正式毕业”了,英姿飒爽、霸气侧漏的样子,实在太惹人爱了。
玩改装就是在一点一滴的积累中,给爱车注入感情,让冷冰冰的机器,变成像朋友像家人一般的存在。车主也正是在这种潜移默化之中,找到了玩车的意义。
汽车的蜕变,从轮毂开始。
路上的奔驰E级越来越多了,不免有些审美疲劳,特别是现在的套娃式设计,同一家的车长得都差不太多,实在是没啥意思,所以让自己的爱车变得独特一些的想法,就变成了一种足以驱使人行动起来的动力。马上来欣赏本期的奔驰E300L改装案例,看车主是如何一步一步地把他的奔驰E级,变成现在这个样子。
奔驰E300L怎么改?车主决定从性能和姿态上入手,首先给爱车改装更强的刹车系统,更换了AMG的刹车卡钳,前刹车采用的是六活塞卡钳,后面采用四活塞卡钳,运动感十足的银色卡钳很醒目,所营造的震撼感也更强。
此外,还更换了直径为380的刹车盘,换加大刹车盘后刹车力臂变得更长,可以起到放大制动力的效果,从而达到提升刹车效果的目的!
但是,改装最具性价比的莫过于改色和轮毂,如果是想改变整车气质,建议换套漂亮的轮毂,好看的轮毂会提升整台车的气质和观感 。
来自MP的CZ071——一套看起来就很运动很有性格的锻造轮毂。外观简直无可挑剔,还没有上“脚”就已经很帅气,独特的设计大大区别于原车轮毂,为E300L换上全新的“跑鞋”,战斗感也势必提升不少!
CZ071简约却足够视觉冲击的结构设计,营造出一种风驰电掣的感觉,彰显着设计师的非凡功力!
改装前
轮毂镂空的设计能清楚地看到全新升级的刹车系统,让高级氛围环绕,同时机械感也十足!
定制的锻造轮毂,重量更轻,强度更强,使整车无论是对油门的响应还是对汽车的操控性都有所提升,是原车轮毂所不能媲美的,如此轻量化改装,旨在探究纯粹意义下的驾驶乐趣。
MP的锻造系列轮毂,实现了顶级锻造订制“设计师一对一服务”“车主全程参与设计”“专车专用量车订制”等高端服务,最大限度还原车主设计理念。
改装过后的奔驰E300L,走街姿态真不是一般好看,那种优雅美妙的感觉,总是让人沉醉。轮毂与众不同的外观设计,带来了很强的视觉美感,最终的效果让车主非常满意。
CZ071上“脚”,赋予了这台E300L全新样貌,炭黑色的轮毂与白色车身搭配十分醒目,无论逛街还是停在路边,强大的气场随时都能吸引路人的目光!
现在,这台奔驰算是“正式毕业”了,英姿飒爽、霸气侧漏的样子,实在太惹人爱了。
玩改装就是在一点一滴的积累中,给爱车注入感情,让冷冰冰的机器,变成像朋友像家人一般的存在。车主也正是在这种潜移默化之中,找到了玩车的意义。
汽车的蜕变,从轮毂开始。
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